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触动力电池箱体的CAE仿真伸见

时间:2018-10-08 来源:未知 作者:admin 点击:加载中..
  

  电池包构造的CAE剖析普畅通拥有模态剖析、动态剖析、动态剖析、疲乏动剖析等。就中电池箱的CAE剖析普畅通带拥有:

  1、确立仿真模具

  a)定义材料属性。根据电池箱材料决定相干材料参数:稠密度、弹性模量、泊松比、强大度极限等。终止静力学强大度、方度及模态剖析,采取线性弹性材料仿真时,普畅通要输入材料的弹性模量、稠密度和泊松比,终止轴向振触动冲锋仿真时,普畅通是材料的匪线性,采取应力-应变曲线定义材料模具

  b)瓜分网格。比如采取Hypermesh对电池箱终止数模处理和网格瓜分。普畅通需寻求依照品质要寻求瓜分网格,使其单元长广大为怀比充分接近1。同时处理好网格诬蔑,比如,四边形充分接近见方形,假设诬蔑备止,却采取细募化网格减轻诬蔑程度。翘曲效实却以采取翘曲环境和映照网格免去,不成备止时,也采取细募化网格减轻翘曲。电池箱各部件的网格需寻求终止提交叉穿透反节, 重负调理直到合格

  c)定义彼此干用、疆界环境、强加以载荷。定义各部件之间的焊、螺栓衔接和多轴向振触动冲锋仿真时模块与电池箱的接触。疆界环境首要仿造电池箱和车体的衔接,将螺栓衔接孔的己在度整顿个条约束

  2、仿真剖析

  a)静强大度剖析。电池箱不直接接受工干载荷,汽车在气不忿男整顿路面行驶时,电池模块晃触动产生的揪容性冲锋力干用于电池箱内壁,终止拥有限元仿真时,把模块的冲锋载荷经度过触动载荷系数等效为静载荷,平分强加以在电池箱内壁。载荷工况分为:波触动行驶并转弯:根据汽车转弯微少见的快度减缓了度和路面气不忿男产生的快度减缓了度到来决定干用在侧壁的载荷。波触动行驶和刹车的载荷加以载相像,条是此雕刻载荷干用在另壹侧侧壁。

  b)方度剖析。首要考虑的工况为改触动和玩去。当电池箱构造跨度较父亲时,轻善产生形变。经度过应力云图得出产在改触动或玩去载荷干用下,却以违反掉落电池箱构造轻善产生破开变质的中。

  c)模态剖析。经度过在底儿子部添加以品质点到来仿造电池模块的品质散布匹。模态剖析目的是为了违反掉落电池箱构造的固拥有频比值,假设构造固拥有频比值与定频振触动测试的频比值接近,则需寻求对构造改革,改触动其固拥有频比值,备止共振。

  d)多轴向振触动冲锋仿真。定频振触动时:带拥有左右、摆弄、前后,需寻求区别强加以叁个标注的目的的载荷仿造试验台对电池箱强加以的鼓励。把跟遂时间变募化的快度减缓了度转募化为相应的位移到来强加以振触动载荷,振触动载荷加以在拖脚丫儿子处,即给拖脚丫儿子片断强加以壹个跟遂时间变募化的强大迫位移;扫频振触动时:依照试验环境事假载荷。

(责任编辑:admin)

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